II-Montage du cabine Pick-up de Série III.

Ca y est !!! Voilà les premières photos du Lgwt version Pick-up...Depuis que je cherchais une cabine, j'ai fini par en dénicher une correcte dans la région du Mans chez une famille de Landeux que je remercie encore pour l'accueil et la balade autour du circuit des 24 Heures.

Il aura fallu jouer de la tronçonneuse sur les renforts intérieurs pour ajuster la cabine à la carrosserie du Lgwt (La cabine étant légèrement plus large que la caisse à cet endroit). Faut que je fasse quelques photos de ces découpes. Un jeu important est à combler entre l'arrêt de charge et la cabine (environ 7/8 cm). Ce jeu sera fermé avec une tôle qui servira également à la pose éventuelle d'un arceau maison. Faut que je réfléchisses à la question. Pour l'instant c'est l'hiver et il est pas question de laisser le Lgwt au garage pour aller bosser avec la moto. Donc on verra ça au beau jour...

Voilà la photo qui montre le détail de la découpe qu'il a fallu réaliser dans le renfort intérieur pour pouvoir ajuster la cabine à l'extérieur de la caisse du Lgwt. La largeur de la coupe (avant mise en place) est d'environ 5 mm. On voit après montage que les bords se rejoignent. La différence de largeur entre la cabine et la caisse est d'environ 10 mm de chaque côté (en plus pour la cabine). On peut voir également le jeu important entre la cabine et l'arrêt de charge.

Au chapitre des avantages... (J'en entends déja râler parce que c'est pas d'origine. Qu'un Lgwt pas bâché c'est pas un Lgwt...M'en fous !!!). Ce que je voulais, c'est voir la route derrière moi et avec la bâche c'était vraiment pas le top. J'avoue aussi avoir un faible pour les Pick-up. Et pis le chauffage, il est un peu plus efficace comme ça (n'a moins à chauffer) et quand il n'aura plus de jeu derrière l'arrêt de charge, ce sera un vrai sauna :o)...

V'là les photos de la tôle qui a été réalisée pour fermer le jeu entre l'arrêt de charge et la cabine. C'est une tôle galvanisée ép.15/10 pliée de manière à obtenir un retour sur l'arrêt de charge et formé un renfort sur l'arièrre. cette tôle est visée sur l'arrêt de charge et sur la caisse. Un joint de récup. permet d'éviter le contact direct entre cette tôle et la cabine.

Allez, fini de tchatcher, v'là les photos...(Faites pas gaffe aux assortiments de couleurs, c'est "sensé"être provisoire :o). Attention tout de même au provisoire qui devient vite définitif :o(...)

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